توشۇش قۇرۇلمىسى

تىرناق ئاساسلىقى دومىلىما ۋە تۈز يۆلىنىش دەپ ئايرىلىدۇ. دومىلىما بەلۋاغ پولات شار ياكى دومىلاشتىن پايدىلىنىپ سۈركىلىشنى پەسەيتىدۇ ، نەتىجىدە سۈركىلىش كوئېففىتسېنتى 0.001 - 0.005 بولۇپ ، يۇقىرى - سۈرئەت ئايلىنىشقا ماس كېلىدۇ. مەسىلەن ، چوڭقۇر ئوقيا توپى (ئەڭ يۇقىرى تېزلىكى 10،000 rpm) ۋە لېنتىغا ئېلىنغان غالتەكلىك ئوق ئارىلىقى (ئالاقىلىشىش بۇلۇڭى 10 گرادۇس - 30 گرادۇس). تۈزلەڭلىك سىلىقلاش مېيى سىلىقلاش مېيىغا تايىنىدۇ ، نەتىجىدە تەخمىنەن 0.01-0.1 لىك سۈركىلىش كوئېففىتسېنتى كېلىپ ، ئۇلارنى دېڭىز ماتورى قاتارلىق ئېغىر يۈك ، تۆۋەن سۈرئەتلىك قوللىنىشقا ماس كېلىدۇ. چوڭقۇر ئوقيا شەكىللىك ئوق ئارىلىقىدا ئىچكى ۋە تاشقى ھالقىلاردا ئۇدا ئوق بار ، توپلار قەپەس ئىچىدە تەكشى تەقسىملىنىدۇ. ئۇلار ھەرىكەتچان يۈك دەرىجىسىنى 14 kN غا يەتكۈزەلەيدۇ (مەسىلەن ، 6205 بالداق) ، L 10=(C / P) ^ 3 نىڭ مۇلازىمەت ئۆمرى. يۈك ساندۇقىنى تاللىغاندا ، يۈك يۆنىلىشى ، تېزلىكى (بۇلۇڭلۇق ئالاقىلىشىش ۋاقتى 20،000 rpm دىن يۇقىرى سۈرئەتكە ماس كېلىدۇ) ۋە مۇھىت شارائىتى (چىرىتىش مۇھىتى داتلاشماس پولات چىۋىقنى تەلەپ قىلىدۇ) نى ئويلاڭ.